L'UL ha elencato il relè termico di sovraccarico del motore/relè magnetico automatico di sovraccarico
I relè termici di sovraccarico di serie di UKH si applicano al circuito di CA 50Hz o 60Hz, tensione nominale sotto a 660V e corrente nominale. 1A-800A per la protezione di sovraccarico e di aperto fase del motore a corrente alternata Durante il molto tempo o servizio intermittente di molto tempo, che possono anche proteggere lo squilibrio serio trifase e molto tempo di avviamento del motore o l'operazione lunga del temporizzatore, può anche essere usato per il contattore corrispondente di CA per il dispositivo d'avviamento elettromagnetico.
Applicazioni:
I relè termici di sovraccarico sono dispositivi di protezione elettromeccanici economici per il circuito principale.
Offrono la protezione affidabile per i motori in caso di guasto di fase o di sovraccarico.
Il relè termico di sovraccarico può comporre una soluzione iniziale compatta insieme ai contattori.
Specifiche:
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Tipo
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Componente termica
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Corrente nominale (A)
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Gamma di corrente nominale (A)
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UKH-40
UKK-40
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5
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4.0-6.0
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6,5
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5.0-8.0
|
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7,5
|
6.0-9.0
|
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8,5
|
7.0-10.0
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11
|
9.0-13.0
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15
|
12.0-18.0
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19
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16.0-22.0
|
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22
|
18.0-26.0
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30
|
24.0-36.0
|
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34
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28.0-40.0
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Caratteristica di moto:
Tempo trifase di moto dell'equilibrio
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No
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Periodi della corrente della regolazione
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Tempo di moto
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Inizi la circostanza
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Temperatura ambiente
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1
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1,05
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>2h
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Stato freddo
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20±5oC
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2
|
1,2
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<2h>
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Stato di calore (che segue la prova No.1)
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3
|
1,5
|
<4min>
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4
|
7,2
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10A
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2s< Tp="">
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≤63A
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Stato freddo
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10
|
4s< Tp="">
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>63A
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caratteristica Fase-perdente di moto
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No
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Periodi della corrente della regolazione
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Tempo di moto
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Inizi la circostanza
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Temperatura ambiente
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Qualsiasi due fasi
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Un'altra fase
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1
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1,0
|
0,9
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>2h
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Stato freddo
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20±5oC
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2
|
1,15
|
0
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<2h>
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Stato di calore (che segue la prova No.1)
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Principio di funzionamento di relè termico:
Un relè termico funziona secondo il coefficiente di espansione dei metalli. Il principio fondamentale di funzionamento di relè termico è che, quando una striscia bimetallica è riscaldata da una serpentina di riscaldamento che rinvia la corrente del sistema, piega e stabilisce i contatti normalmente aperti.
Benefici principali:
1. Protezione affidabile per i motori
2. Facile creare i dispositivi d'avviamento
3. Partita ottimizzata ai contattori di serie UKC1
4. Singoli corredi e cavo di montaggio risistemati per telecomando disponibile per le applicazioni specifiche.
Caratteristiche principali:
1. Classe 10 di viaggio
2. Campi di regolazione correnti regolabili
3. Protezione di sovraccarico con la sensibilità di perdita di fase
4. Compensazione di temperatura fino a +60°C
5. Automatico o ripristino manuale, sigillabile
6. Funzione di prova e di arresto.
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